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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Google不再提供更新 恐重挫華為歐洲佈局
華為被美國政府列為黑名單，禁止華為向美國企業網友一致推薦周年慶購買商品或技術，現在Google更證實配合政府命令，已經終止和華為所有業務，意思就是未來華為手機將無法使用安卓系統的更新，而新手機也將無法使用Google服務，包括G-Mail和Google Maps等等，這可能重重影響華為在歐洲的手機業務。
大陸華為被美國政府全面封殺，最新禁止華為向美國企業購買商品或技術，現在電子龍頭Google也證實，終止和華為所有業務往來，包括所有軟硬體交易，等於禁止華為手機存取安卓系統的更新，這恐怕會影響不少用戶。
旁白：「這項禁令意味著華為將立刻失去存取Google、Android系統更新的權限，而華為在大陸市場以外所推出的下一代智慧型手機也將無法使用，受歡迎的應用程式與服務，像是Google Play Store及G-Mail。」
不能更新手機，這項禁令對華為大陸市場影響不大，但對於在歐洲的佈局衝擊最為嚴重，因為歐洲是華為第二大市場，而這項禁令可能讓最基本的gmail和地圖功能都無法用，有歐美部落客推測，華為P30和Mate20的pro版，原本預計要搭載Android新作業系統AndroidQ可能被迫喊卡。
美國總統川普：「我們不允許任何國家在5G產業中贏過美國，我們已在這個類別的不同產業上大幅領先，我們不能讓這種事發生。」
川普以國家安全為理由，全面封鎖華為，華為創辦人任正非，也透過媒體專訪反擊。
旁白：「任正非表示華為業務僅有部分會受這些禁令影響出現下滑，但美國的信任度卻會因不斷威脅其貿易夥伴而大幅受損。」
不過中美貿易戰正打得兇，大陸會要收手嗎，因為在官媒新華社卻出現一篇說要停火，止戰的推文，讓人看了滿頭問號，原來疑似是新華社誤發去年的文章，說要停火看來是一場烏龍。
台26線南田-旭海不蓋了 全台環島公路破局
【zemzem古聖典 台東達仁】 2018-04-19 台26線南田到旭海路段，10多年來因為生態保育問題，遲遲無法完成全台環島公路網的最後一哩路，儘管在地民眾多次發起抗爭，公路局也提出改變路線計畫及隧道模式等降低環境影響工法，仍未取得中央及屏東縣政府共識，在公路局楓港工務段，著手辦理台26線廢止徵收作業，將原本徵收的土地及地上物歸還給原地主之後，等同宣告台26線貫通工程，就此破局。 (公路總局第三區養護工程處楓港工務段長 鍾漢賢： 我們就根據縣府(屏東)這個，101年公告的，保留區(觀音鼻自然保留區)，然後廢止了這個興建計劃，廢止之後，在104年就公告，廢止這個徵收，沒有什麼變化，大概就是這個樣子下去，應該就是沒有，新闢的這個，道路的興建劃。) 公路局表示，在15位徵收對象中，目前已有6位完成徵收程序，而消息一傳開，台東縣政府也憤怒表示，過去從環評、路線規劃到發包，所有程序都依規定走完，如今卻因劃設自然文化保留區，讓最後短短7公里工程，被迫宣判死刑，中央政府應立即出面解套。 (台東縣副縣長 陳金虎： 很多事情都是可以雙贏的，你說台9線，台9線不是早期的古道嗎，為什麼不斷的拓寬，西部也有很多古道，到最後為什麼，都變成康莊大道。) 公路興建夢碎，位於台26線門戶的南田部落族人首當其衝，除了部落經濟發展受限，更讓當地族人覺得受次等公民對待，而部落也表示，將以當地南田色石特色，申請設立南田石自然保護區，規範阿朗壹古道登山客進出區域，做為最後的抗議手段。 (台東達仁鄉南田部落會議主席 林枚煌 排灣族： 成為自然保護區，當然進入本部落，一定要做申請跟管制的一個方式，相對的他們(登山客)從旭海進來，那就不好意思，他們就要自己從這個阿朗壹古道折返回去，也就是說不讓他們在部落裡面，能夠很自由通暢的通行。) 恆春半島接連台東達仁路段，長期以來交通不便、醫療資源匱乏，在台26線的規劃引發環保團體強烈反對，而如今宣告公路興建正式破局，未來如何兼顧環保與部落生計，現在也只能等待中央政府來協助解套。 [原民台新聞影音報導]
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