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路況不熟！轎車隧道口撞客運 女駕駛受傷
嘉義縣阿里山公路的觸口明隧道傳出轎車撞客運的意外，轎車女駕駛說是不熟路況，加上天雨路滑，視線不佳，竟然在準備進入隧道時，逆向衝撞對向的客運車，還波及前方的另一輛大客車，過程超驚險！還好女駕駛只受輕微擦挫傷，兩部客運車上的乘客都安然無恙！
大客車行駛在阿里山公路，進入觸口明隧道後，由於是假日，整個隧道滿滿車潮，大客車更是一輛接一輛，沒想到，大客車準備開出隧道，突然間對向一輛跟在客運後方的白色轎車，竟然逆向衝了過來，直接對撞！
行車記錄器清楚拍下，對向轎車完全沒有煞車，火速撞了過來，轎車車頭整個扭曲變形，引擎蓋隆起，保險桿也歪七扭八，挨撞的客運車車頭毀損，甚至還去波及到轎車前方的客運車。
義仁派出所長黃煌昆：「女性駕駛人受輕微挫傷，經送醫已無大礙，兩輛大客車車上乘客所幸無人受傷，雙方酒測值均為零。」
還好大客車上的乘客都安然無恙，轎車女駕駛說她胸口疼痛，身上有擦挫傷，她意識清楚，被送往醫院救治，說是因為路況不熟肇禍。
義仁派出所長黃煌昆：「白色自小客車疑似路況不熟，不慎與一部大客車發生對撞車禍，擦撞了下山的大客車，造成三部車輛的受損！」
路況不熟，加上天雨路滑，視線不佳，釀成逆向衝撞意外，由於連日來山區豪雨特報不斷，警方也特別提醒民眾，山區彎路多，雨天行駛，一定要特評價最新別當心！
【鏡評】無薪假暴增的警訊與機會
勞動部上週公布「無薪假通報人數」，人數暴增2千多人到3,490人，創下2015年12月以來最高人數。事主是桃園國瑞汽車廠，這家台灣最大的汽車生產組裝廠，因為「產量調節，預計明年生產新車型」，一次讓2,700名員工休假不用上班，其中中壢廠月休26天，觀音廠月休13天，由於是經過勞資協調的政策，因此休假期間公司仍然支付7成薪水。
這個訊息令人極為驚訝，因為今年台灣「景氣大好」，失業率創下18年以來的新低，經濟成長率受益於出口暢旺而超越韓國，主計處估計今年全年會有2.69％的增長，但是，中美貿易大戰又給台灣的製造業景氣蒙上厚厚的烏雲，市場瀰漫濃厚的悲觀氣息。
國瑞汽車是汽車製造業的龍頭，2016年創下年產20萬輛，其中9萬輛出口的光榮紀錄，但是，今年全球汽車市場突然冰凍，大陸車市已經連續幾個月衰退，30年來最慘，台灣車市跟著全球下沉，國瑞汽車外銷、內需雙雙衰退，全年產量可能掉到剩下11萬輛，只有1年前的一半。產線調整固然是放無薪假的理由，但是全球車市突然崩跌，需求驟減才是根本因素。
「豬羊變色」恐怕是未來幾個月企業主須面臨的嚴苛挑戰，國瑞汽車的無薪假事件告訴我們，即使是龍頭企業，即使是成熟的產業，同樣會面臨暴起暴落的災難。台灣今年第二、第三季外銷暢旺，固然是受益於美國景氣復甦，也有搶在貿易關稅大漲之前出貨的囤貨效應，進入10月之後，中美2,000億美元的懲罰性關稅開始實施，接著後面還有包含大量科技產品的2,650億美元第三波懲罰性關稅，出口瞬間崩跌的事件，將會不斷爆發。
不過，台灣在這樣變局中不是毫無機會，日本共同新聞社在9月底的報導指出，日本已經有6成企業從中國轉往其他國家，或是正在撤離，剩下的4成也在部署轉移的策略。大陸台商最近也爆發大量生產基地轉移的需求，而將銷往美國的貨品移回台灣生產，正是台商最佳的選擇。問題是台灣招募生產線工人不易，使得廠商即使搞定土地與機器設備，也因為缺工的障礙而無法回流。
經濟部與勞動部應該投入大量的資源，左手迎接回台投資的廠商，右手掌握所有可能發生無薪假事件的廠商，積極輔導勞工轉業，只要銜接得宜，國瑞2,700名無薪假員工，可以快速被回流台商所吸收，創造企業、勞工與政府的三贏。未來幾個月，企業消長速度會極為快速，在劇烈變遷的競爭環境下，達爾文所說的適者生存（Survival of the fittest）將會決定勝負，這是歷史的機會與挑戰，是政府與企業多年來最重要的一場戰役。
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